Dobry kanał inspekcyjny w garażu własnymi rękami

Każdy miłośnik samochodów może zapewnić sobie komfort podczas diagnozowania i naprawy swojego samochodu. Otwór inspekcyjny w garażu własnymi rękami rozwiąże ten problem. Łatwiej jest ustawić otwór widokowy podczas budowy samego garażu.

Określenie lokalizacji i wielkości

Przed przystąpieniem do prac budowlanych należy przeprowadzić badania geologiczne. Z nich można dowiedzieć się, gdzie znajduje się woda gruntowa przechodząca pod garażem. Wpływa to na rozmiar i głębokość dołu..

Wymiary otworu rewizyjnego w garażu należy dobrać optymalnie. Nie jest konieczne przeznaczanie na niego dużo miejsca, ale podczas pracy należy zachować wygodę.

Jeśli garaż ma być używany tylko do przechowywania w nim samochodu, wygodnie jest umieścić otwór rewizyjny pośrodku. Jeśli chcesz wykorzystać to pomieszczenie jako mały warsztat, lepiej ustawić go bliżej jednej ze ścian.

Szerokość wykopu rewizyjnego w garażu uzależniona jest od typu maszyny. Główną rolę będzie odgrywać odległość między kołami. W nowoczesnych samochodach osobowych standardem jest podszewka o szerokości 75-80 cm Wybór długości uzależniony jest od konkretnego modelu. Zwykle jest to 4-5 metrów. Jeśli planujesz zrobić drabinę do zejścia, powinieneś dodać jeszcze jeden metr.

Głębokość otworu rewizyjnego w garażu zależy od wzrostu właściciela samochodu. Powinien być większy od niego o 25-30 cm.Ta pozycja zmniejszy zmęczenie podczas pracy, ponieważ ramiona będą w pozycji zgiętej. Decydując się na parametry, możesz rozpocząć rysowanie rysunku.

Określając wymiary należy zostawić „naddatek” na grubość ścian i podłogi.

Otwór inspekcyjny zrób to sam w garażu

Pit samochodowy dla majsterkowiczów polega na zakupie niezbędnych materiałów przed rozpoczęciem budowy. Najczęściej używane są beton i cegła..

Aby wzmocnić ścianę, musisz kupić metalową siatkę, stalowe pręty i narożniki. Do wylewania betonu potrzebny będzie cement, żwir i piasek. Hydroizolacja będzie wymagała zakupu materiałów arkuszowych, takich jak Isolon i pokrycia dachowe, oraz wentylacji - rur i krat.

Narzędzia potrzebne do pracy:

• łopata;
• spawarka;
• nóż;
• ruletka;
• poziom;
• Betoniarka;
• młotek;
• wiadro;
• Zestaw wkrętaków;
• szczypce;
• przekłuwacz;
• Mistrz OK;
• Piła tarczowa;
• wiertarka elektryczna;
• tarka wyrównująca;
• reguła;
• wkręty samogwintujące;
• Śrubokręt.

Prawidłowo robimy dziurę w garażu własnymi rękami - musisz zacząć od przeniesienia rysunku na skalę do przygotowanego miejsca. Potem przychodzi kolej na kopanie dołu fundamentowego. Jeśli otwór inspekcyjny zostanie wykonany przed zbudowaniem ścian garażu, można użyć koparki, w przeciwnym razie będziesz musiał kopać ręcznie.

Dno wykopanego otworu należy oczyścić, a podłogę w otworze założyć. Na dno należy wylać warstwę gruzu o grubości 10 cm i dokładnie ubić. Wlej warstwę piasku na wierzch, połowę wysokości, a także ubij. Następnie ułóż folię hydroizolacyjną, na której zostanie zamontowana rama wzmacniająca. Wlać od góry beton M200 do prefabrykowanego szalunku. Minimalna grubość warstwy betonu to 5 cm Teraz trzeba poczekać kilka dni, aż beton całkowicie wyschnie..

Budowanie ścian

Podczas konstruowania otworu inspekcyjnego w garażu własnymi rękami, jednym z głównych etapów jest budowa ścian. Najpierw wykonaj szalunek. Wygodne jest wykonanie go z materiału arkuszowego.

Osłony wzmocnij od zewnątrz prętami, aby nie uginały się pod naporem ciężkości betonu. Następnie ułóż panele wewnętrzne tak, aby odległość od paneli zewnętrznych wynosiła co najmniej 15 cm. Pomiędzy nimi umieść przekładki.

Przed wlaniem betonu do wykopu w garażu zaleca się ułożenie ramy wykonanej ze zbrojenia. Średnica prętów powinna wynosić około 6-8 mm. Kraty należy montować tak, aby znajdowały się pośrodku pomiędzy zewnętrzną a wewnętrzną stroną szalunku. W rogach zawiąż pręty wzmacniające drutem dziewiarskim. Aby to zrobić, użyj specjalnego szydełka.

Wzmocnienie wykopu w garażu zapewni mu niezbędną siłę. Po całkowitym zmontowaniu szalunku zalej go betonem. Wypełnienie należy wykonać warstwami, każdą warstwę ubijając łopatą bagnetową. Usunąć szalunek kilka dni po całkowitym wyschnięciu betonu. Wlej ziemię w powstałe szczeliny, ostrożnie ubij każdą warstwę.

Wylewanie betonu należy wykonać w ciągu jednego dnia..

Wykończ suche ściany. Obejmuje to tynki, płytki lub wykończenie z włókna gipsowego.

Otwór rewizyjny wykonany z cegły

Wygodne jest wykonanie otworu inspekcyjnego w garażu własnymi rękami z cegieł.

Rozpocznij układanie cegieł od narożników na wierzchu arkusza hydroizolacyjnego. Kontroluj poziome układanie dolnego rzędu za pomocą poziomu. W celu wzmocnienia konstrukcji należy co dwa rzędy układać metalową siatkę. Przygotuj zaprawę do klejenia cegieł z cementu i piasku w stosunku 1: 3. Kontroluj pionowość ścian podczas ich wznoszenia za pomocą pionu.

Ułóż ściany wykopu rewizyjnego do poziomu przewidzianego w projekcie. Zainstaluj metalową ramę z rogu w górnym rzędzie. Aby przymocować ramę do boku, przyspawaj zbrojenie kotwiące, a drugi koniec wejdź w korpus betonowej podłogi.

Po całkowitym wyschnięciu ceglane ściany można wyłożyć dekoracyjnymi płytkami. Cechą ceglanego dołu rewizyjnego jest to, że w ścianie można wykonać nisze na narzędzia, co sprawia, że ​​naprawy w garażu są wygodniejsze. Wypełnienie posadzki betonem wykonuje się po wzniesieniu ceglanych ścian.

Dla bezpieczeństwa auta wjeżdżającego do garażu należy zamontować odbojniki kół, które zapobiegną przypadkowemu wpadnięciu auta do otworu rewizyjnego. Stanowią barierę z profilu metalowego, która jest instalowana nieco nad podłogą.

Wentylacja

Zaleca się uzupełnienie urządzenia wykopu rewizyjnego w garażu o wentylację, ponieważ wilgotność wzrasta z powodu różnicy temperatur. Kondensacja gromadzi się na spodzie pojazdu i może prowadzić do rdzy.

Wentylacja jest naturalna i wymuszona. Najczęściej stosuje się metodę naturalną. Kanał wydechowy jest wykonany z rury plastikowej lub azbestowo-cementowej w odległości 10-15 cm od podłogi. Do łączenia rur służy obrotowe kolano wykonane z metalu. Ponadto odgałęzienie wykonuje się za pomocą metalowej rury o średnicy 10-12 cm Drugie kolano obrotowe jest instalowane przy wyjściu na ulicę. Możliwość podłączenia do garażu rury wentylacyjnej.

Hydroizolacja

Uszczelnienie kanału rewizyjnego w garażu zapobiega gromadzeniu się wilgoci. Materiałami do hydroizolacji mogą być:

• bitum;
• membrany polimerowe;
• płynna guma.

Różnią się cechami i kosztami..

Materiały bitumiczne sprzedawane są w rolkach, co pozwala na ich stosowanie w najbardziej niedostępnych miejscach. Przed użyciem rolkę należy nasmarować rozpuszczalnikiem. Cięte arkusze zachodzą na siebie. Najpopularniejszym rodzajem są pokrycia dachowe.

Zastosowanie materiałów polimerowych obejmuje spawanie. Zalety to odporność na naprężenia mechaniczne i nieograniczona żywotność. Płynną gumę nakłada się na powierzchnie, które zostały wcześniej specjalnie nawilżone. Po natrysku musi upłynąć kilka godzin, aby nałożony materiał stwardniał.

Często stosuje się hydroizolację penetrującą. Roztwór roboczy uzyskuje się przez połączenie specjalnej mieszaniny z wodą. Następnie nakłada się go na wstępnie nawilżoną podłogę i ściany studzienki rewizyjnej. Następuje krystalizacja, która zatyka pory w betonie.

Prowadzenie oświetlenia

Warunkiem komfortu podczas korzystania z wykopu rewizyjnego jest obecność w nim oświetlenia. Zgodnie z przepisami niedopuszczalne jest stosowanie żarówek 220 V. Podczas aranżacji oświetlenia w dołach do naprawy dopuszczalne są źródła światła z lampami o napięciu nie większym niż 36 V, do których należy zastosować transformator obniżający napięcie. Sprzęt oświetleniowy musi mieć niezawodną ochronę przed wilgocią.

W garażu można zainstalować:

• świetlówki;
• Światła ledowe;
• lampy akumulatorowe.

Dobrym rozwiązaniem byłoby zamontowanie świetlówek w wodoszczelnej obudowie, które pobierają niewielką ilość energii elektrycznej. Stosowanie diod LED zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa.

Zabrania się instalowania gniazd i przełączników w otworze rewizyjnym.

W celu zwiększenia wydajności oświetlenia ściany podszybia można obszyć materiałem odblaskowym, takim jak folia..

Osłona dołu

Pod koniec budowy pojawia się pytanie - jak zamknąć wykop w garażu. Pokrywa pokrywająca studzienkę inspekcyjną służy jako dodatkowa warstwa hydroizolacji. W przypadku jego braku odparowana wilgoć będzie stale osiadać na dnie nadwozia, gdy samochód będzie w garażu, czasami przez długi czas.

Osłona otworu rewizyjnego w garażu wykonana jest z blachy lub desek. Drewno jest niedrogie i nie ciężkie. Wymiana zepsutej deski nie będzie trudna. Pożądane jest stosowanie desek wykonanych z twardego drewna. Przed użyciem należy je zaimpregnować lekami przeciwgrzybiczymi i środkiem antyseptycznym. Zamontuj deski w metalowych narożnikach zamocowanych na górze wykopu.